HO PRESO DA INTERNET QUESTO PRONTUARIO DEL CARROZZIERE, SPERO CHE LO TROVIATE UTILE
Dopo avere stuccato la superficie interessata e atteso i tempi d'essiccazione, con un tacchetto, (piano se la superficie è piana o diritta, tondo se la superficie è tonda) munito di carta vetrata, grana 80, inizia la levigatura. Durante questo procedimento è fondamentale tastare la superficie passando il palmo della mano sulla stessa, tentando d'individuare tutte le imperfezioni da correggere. Tutto questo sembrerebbe essere semplice e lo è per chi possiede uno spiccato senso del tatto, o per tutti coloro che nel tempo hanno avuto modo di svilupparlo. Facendo un passo indietro c'è da dire che non è obbligatorio usare carta vetrata grana 80, consigliata per lavori tradizionali di media e grandi dimensioni. Nei piccoli ritocchi, sfumature, o sopra superfici particolarmente delicate, è possibile usare carte con grane più fine 120>240. È anche possibile in alcuni casi evitare l'uso dei tacchetti usando semplicemente le mani per levigare zone difficili da raggiungere. È bene ricordare che il tacchetto va obbligatoriamente usato sopra superfici estese ed ovunque sia possibile usarlo. Dovrebbe essere sempre più grande della stuccatura da levigare o comunque più grande possibile. Dopo avere spianato e livellato a dovere la superficie, è necessario eliminare le righe prodotte dalla carta, ripetendo la levigatura in questo modo: avendo iniziato come in questo caso con una carta gr. 80, si proseguirà con 120>240. Questi sono i valori consigliati per una lavorazione a secco, preferibile a quella ad acqua per la preparazione al fondo. Per lavori lunghi può essere d'aiuto una scartavetratrice, tenendo conto che è importante ripassare sempre a mano la superficie. Vi ricordiamo di prestare costantemente attenzione alla vostra salute e sicurezza proteggendovi con maschere e occhiali adeguati.
Una premessa: non applicate il fondo senza avere effettuato una buona levigatura. Per l'applicazione è necessario un aerografo con ugello da fondo 1,9>2,2. Dopo avere preparato la mistura come consiglia il produttore si può procedere con la prima mano. È importante non arrivare vicino al nastro adesivo altrimenti si creerà uno scalino tra fondo e vernice difficile da togliere. La prima mano va applicata tentando di allargare la rosa di preparazione. La mano successiva va applicata all'interno della circonferenza della precedente, e così via.
Con questo sistema sarà più semplice la levigatura successiva. Una volta asciugato il fondo, una leggera spolverata di vernice nera farà da spia per eventuali imperfezioni.
PREPARAZIONE DEL FONDO
Se la verniciatura da effettuare sarà di tipo tradizionale cioè tinta pastello ad una sola applicazione (soltanto colore), si dovrà procedere come segue: con carta gr 320, (se usata con frullino sarà lavorata a secco) effettua una levigata al grosso del lavoro e controlla per l'ennesima volta che non vi siano imperfezioni. Si prosegue con un tacchetto e carta gr 400 per poi sostituirla con carta gr 800. Se la verniciatura sarà del tipo metallizzato, perlato, o anche pastello con applicazione doppio strato, ossia con vernice trasparente, userai le carte con più attenzione e dolcezza, innalzando il valore della grana fino a 1200. La levigatura del fondo può essere eseguita anche ad acqua, come descritto dalla tabella seguente.
LAVORAZIONE A SECCO
320
400
800
1200 (doppio strato)
LAVORAZIONE AD ACQUA
320
500-600
800-1000
1200 (doppio strato)
Ultimata la levigatura del fondo è importante pulire accuratamente la superficie e tutto ciò che si trova intorno, in modo da evitare che durante la fase di verniciatura si sollevi polvere.
Osservando da molto vicino la parte interessata e con l'aiuto delle mani, in particolare delle dita, accarezza la superficie. Se rivelerai dei puntini tipo piccoli crateri, provvedi alla loro eliminazione con una precisa applicazione di stucco rapido. Se al contrario saranno piccole protuberanze basterà eliminarle con un tacchetto. Ripulire accuratamente la superficie per passare alla fase di verniciatura.
LA VERICIATURA
Terminate le fasi precedenti compresa la pulizia della superficie con l'aiuto di un pulitore antisiliconico ed un panno antipolvere usato con aria compressa, si può procedere con la preparazione della vernice. Diluire quest'ultima come consigliato dal produttore e versarla con un filtro apposito nell'aerografo da verniciatura con ugello da 1.6>1.9 . La prima mano deve essere leggera ma uniforme su tutta la superficie. Dopo qualche minuto (4 in estate, 8 in inverno) si procede con la seconda mano che deve essere un poco più pesante trattenendosi di più nello spruzzare la vernice sempre in modo uniforme. Per applicare la terza mano si deve attendere almeno il doppio del tempo trascorso tra la prima e la seconda mano. Quest'ultima deve essere quella definitiva. È questa che darà brillantezza ed effetto specchio, quindi deve essere applicata con persistenza e con la più totale attenzione alla parità e all'uguaglianza delle passate.
N.B. Le fasi descritte sono valide anche per l'applicazione del trasparente.
Per quanto riguarda la base, ossia la tinta metallizzata, perlata, quindi quelle tinte che dopo richiedono l'applicazione del trasparente, si procederà diversamente. Usando il medesimo aerografo, applica un numero di passate sufficienti a coprire totalmente e uniformemente la superficie. Da non dimenticare che in questo tipo di verniciatura la brillantezza è data dal trasparente. Un altro sistema per l'applicazione della base, usato maggiormente dai professionisti del campo, è quello di bagnare la base ossia, trattenersi di più nell'applicazione delle mani. Questa è un'operazione molto difficile, perché queste tinte vanno solitamente diluite al 80% o al 100%, ottenendo così una mistura molto liquida, con un alto pericolo di colature. Sarà quindi necessario attendere la completa essiccazione del prodotto (pochi minuti in estate, circa 15 in inverno) prima di procedere con la mano successiva. Ti accorgerai dell'avvenuta essiccazione quando la superficie diverrà opaca. Soffiando aria dall'aerografo verso la zona verniciata è possibile accorciare i tempi d'essiccazione. Ripulire dolcemente con un panno antipolvere e aria compressa, per poi passare all'applicazione del trasparente. Consigliamo di usare per la base un diluente lento in estate e rapido in inverno, per evitare di provocare macchie o effetto buccia d'arancia nella verniciatura.
prima mano seconda mano terza mano
pastello leggera media pesante
trasparente leggera media pesante
base opaca leggera leggera leggera o media
base opaca (secondo sistema) pesante pesante pesante (se necessario)
LEVIGATURA
Dopo aver pulito la parte difettosa, versa su di essa il detergente. Successivamente bagna un tacchetto armato di carta abrasiva gr 1500 e carteggia con pazienza, fino all'eliminazione del difetto. Monta sul tacchetto una carta gr 2000 per eliminare le righe provocate dalla carta precedente.
Qualche suggerimento.
Valutate bene il difetto perché nei colori verde, rosso, alcuni azzurri e i gialli delle tinte pastello, quando spianati cambiano tonalità.
Per facilitare l'eliminazione di protuberanze o colature potete applicare stucco rapido intorno alle stesse. La scomparsa di quest'ultimo, mediante la spianatura, sarà indice di un completo livellamento.
LUCIDATURA
La lucidatura è l'operazione successiva alla verniciatura. Può essere inoltre effettuata su vernici invecchiate dal tempo, restituendo così lucentezza alla nostra vecchia ma pur sempre affascinante auto, ad una moto dimenticata in garage da anni, o ad una barca che ricordiamo di possedere soltanto nei mesi estivi.
In questa fase potrà esservi d'aiuto un frullino per lucidatura a velocità variabile, altrimenti farete affidamento ad un'attrezzatura più semplice e versatile in dotazione all'uomo, le mani. Se dovrete effettuare lucidature sopra superfici più o meno mal ridotte, sarete voi a scegliere il prodotto più adeguato. Prendiamo ad esempio una vettura nuova, con poco tempo di vita e tenuta solitamente in luoghi chiusi, avrà soltanto bisogno dell'applicazione del polish, o nella peggiore delle ipotesi di una cera delicata. Su di una vettura vecchia che presenta una superficie opaca o piena d'impurità come, resina, polvere di ferro e altro, userete una cera aggressiva.
Lavare la superficie da lucidare con una spugna. Scegliere la cera seguendo la tabella delle cere e versarne una quantità sufficiente in grado da poter coprire tramite lo strofinio con cotone idrofilo, tutta o una parte della zona interessata. Lo strofinio va continuato fino a quando non vedete una superficie priva di righe e impurità. L'uso di troppa cera provoca un impasto e non lucida, in questo caso sostituire o pulire il tampone. Nel caso avvenga un riscaldamento della superficie, (inconveniente che si verifica solitamente con l'uso del frullino) dovuto a fattori ambientali o allo stesso strofinio, raffreddare quest'ultima con dei piccoli getti d'acqua continuando nell'azione. Terminata la lucidatura pulire subito le parti di plastica inavvertitamente sporcate con la cera, altrimenti rimarranno macchiate di bianco e lavare con acqua e sapone tutta l'auto.
Alcuni semplici consigli.
Dividere la superficie da lucidare in più zone come ad esempio un cofano di un'autovettura, da completare in tre o quattro riprese. Usare per quanto possibile lo stesso modo di strofinamento, meglio se circolare.
TABELLA DELLE CERE
E' importante saper valutare la condizione della superficie, per orientarsi poi sulla giusta scelta del trattamento. In questo schema abbiamo elencato le possibili condizioni di una verniciatura e i rispettivi trattamenti da esegiure con le istruzioni della lucidatura.
CONDIZIONI DELLA SUPERFICIE
1 Nuove verniciature e vernici con poca brillantezza.
2 Vernici con leggere rigature e aloni.
3 Punti diruggine da polvere di ferro e rigature. accentuate.
4 Buccia d'arancia, macchie di prodotti chimici e colature.
RISPETTIVI RIMEDI
1 Consigliamo un trattamento con un polish delicato.
2 Con un polish abrasivo si provvede all'eliminazione delle rigature e il succesivo polish delicato restituisce brillantezza.
3 Si richiede l'uso di una pasta dolce, in grado di rimuovere la polvere di ferro e spianare, per quanto possibile, le rigature, con il successivo passaggio di un polish delicato.
4 La buccia d'arancia e alcune macchie di origine chimica, richiedono l'uso della carta abrasiva 1500 2000, lavorata ad acqua e il successivo uso di una pasta dolce, polish abrasivo e polish delicato. Per maggiori informazioni, riguardo la prima fase di questo trattamento, ossia l'uso della carta abrasiva, si rimanda alla descrizione dei difetti di verniciatura.
