tegheden |
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| Manca l'aggiornamento a questo post,black baron.
Mentre il nostro e' impegnato nella foresta nera provo ad aggiornarti io.
Gli 80/85km/h di prima erano con un lancio ridotto e in mezzo al traffico,ero sull'altra vespa.E' quindi logico che fosse gia' oltre gli 85 e sotto di un pelo ai 90km/h in leggera salita.Ha montato il tromboncino,ha cambiato i getti con un massimo da 85 e stava cercando l'ultima carburazione con l'ausilio di un professionista.Gia' cosi' cambiava la musica,in ripresa ed accelerazione.In velocita' pur mancando una prova d'allungo prendeva gli 85 con ampio margine di allungo ulteriore.Ora se sono 90 0 95 non ha importanza,quello che conta che ne abbia guadagnato in fruibilita' quotidiana.Per me ,ancora una volta,conta l'inventiva che ha avuto nel costruire un motore da una cassetta di ferri marci.Costruirlo con i dettami di un tempo e farne un uso senza stravolgere la filosofia e la storia della sua vespa.Gran Maistro..
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